スーパーカブ110でのツーリングはしんどい?走りを快適にするおすすめパーツは?

ツーリング

おじさんだけでなく、可愛いスタイルで性別や年代を問わず人気のスーパーカブ。

普段の足として、買い物や通勤、近場のツーリングなどに威力を発揮しています。

では長距離のツーリングはどうなのか?

スーパーカブでの長距離ツーリングはしんどい?

いや、スーパーカブ110は長距離ツーリングにも向いています。

では、スーパーカブをより快適な物にさせるおすすめパーツなどを紹介していきます。

こちらの記事も併せてご覧ください

スーパーカブ110でのツーリングは疲れるのか?オーナーの感想
You Tubeなどをみていると、スーパーカブ110でのツーリングは疲れるのか?などの疑問が結構見かけます。確かに、大型バイクに比べると排気量も小さいし、パワーももちろん非力。高速道路も乗れない。しかし、スーパーカブ110なりの利点などがありますので、それを伝えていきます。
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スーパーカブ110ツーリングはしんどい?~走りを改善させるパーツ~

スーパーカブ110を乗りはじめて8ヶ月経ちますが、

走りに関しましては、これを変えていけばもっと快適になるのではないか?

という部分もあると感じております。

幾つかありますので紹介していきます。

チェーンスプロケット交換

スーパーカブ110は荷物の積載を前提として設計されています。

そのためか、ギア比が全体的に低めとなっています。

スピードが60km/h辺りになってくると、エンジンの回転数が上がってしまい、

エンジンが唸るような感じになってきます。

この唸るような感じが走りに余裕がなくなってきます。

スーパーカブ110のフロントスプロケットが純正では14Tが装着されています。

巡航速度でのエンジン回転数を落とすために、スーパーカブ110に乗っている人の中には、

これを15Tや16Tと大きくしている人もいます。

巡航速度で走っていて、エンジンが静かになったとの書き込みや、

エンジン回転数が落ちるため燃費が上がったという書き込みもみられますが、

デメリットもあり、若干ではありますが、出足が鈍くなるという書き込みがあります。

自分もすでに購入済みですので、時間があれば交換してその違いをみてみようと思います。

※スプロケを15Tへ交換しました。その感想を書いた記事がこちら。

スーパーカブ110ドライブスプロケットを15Tに交換してみて感じたこと
スーパーカブ110ではスピードに乗ってくると、エンジンの回転数が上がってしまい、唸るような感じになってきます。ネット上にスプロケットを15Tに交換するなどの対策が上がっていたため、自分もやってみようと実際に交換してみました。その交換の様子と実際に走行したときの感想などを上げていきます。

サスペンション

 引用元:amazon.co.jp

スーパーカブ110のサスペンションにも若干の不安があります。

ゆっくりと走っている分にはサスも柔らかく、乗り心地も良いのですが、

これも60km/h辺りから、挙動が変化し跳ねるような感じになってきます。

カブ乗りの中でも変更するパーツとして多いですね。

これを取り付ける事で、乗り味がどういう風に変化するのかちょっと気になる所です。

※サスペンションを交換しました。実際に走行した感想を書いた記事がこちらです。

スーパーカブ110サスペンションを交換し実際に走行して感じたこと
スーパーカブ110(JA44)を購入し、リアボックスを付けたり、スプロケットの交換等、乗ってて気になる箇所のカスタムを少しずつ進めていますが、今回は走行時の安定性というか、ちょっとふわふわした感じが気になっておりましたので、リアのサスペンションの交換を実施しました。このページでは、今回購入したリアサスペンションの交換の様子や、交換後、実際に走行して感じたことなどを書いていきます。

シート

スーパーカブ110の中でも特に直接的な乗り心地に影響する部分ですね。

もちろんこの純正のシートの出来はよく、100kmほどのツーリングでは、あまり尻が痛くなりませんが、

人によっては、このシートが合わないという人ももちろんいると思います。

見た目的にももうちょっとスッキリとさせたい人もいると思います。

このシートが合わず、どうしてもお尻がいたい方は、

 引用元:amazon.co.jp

こういったクッション型のシートカバーなどがありますし、

見た目をスッキリさせたいときは、

 引用元:amazon.co.jp

こういったタイプのシートに交換するのも手です。

風防

スーパーカブ110に限らず、バイク全体で言える事なのですが、

車と違い、バイクは風を身体全体で受けながら走ります。

確かに体で風を受けながら走るのは気持ちが良いですが、

それが疲労の原因にもなったりします。

こういった風防で風をある程度抑える事で、快適な走行となります。

またいろんな大きさの風防があり、

大きな風防は、冬の寒い時に効果を抜群に発揮します。

マフラー

 引用元:amazon.co.jp

マフラーも交換することにより、エンジンの特性が変化しますが、

自分は音の変化を楽しむ為と考えています。

もちろんちゃんとしたメーカー製ならば、車輌法に違反すると考えにくいので、

周辺の迷惑になるような音にはなりにくいと考えています。

マフラー交換も走りを楽しくさせるパーツですね。

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スーパーカブ110ツーリングはしんどい?~積載性パーツ~

スーパーカブ110は、荷物の積載を前提に作られています。

ノーマルの状態で、大きなリアキャリアが搭載されているのが特徴ですね。

その他にも、更に積載性を上げるパーツなどがありますので紹介していきます。

リアボックス

スーパーカブ110は大きなリアキャリアを搭載しております。

そのリアキャリアにボックスを装着することによって、

いろんな荷物を持ち運べるようになります。

写真のような木箱はもちろん、

ホームセンターで売っている大きな収納箱等も装着することが出来ますので、

キャンプ道具なども持ち運べるようになります。

サイドパニア

 引用元:楽天市場

スーパーカブ110のリアキャリアには、サイドパニアの装着はもちろん可能です。

これも積載性を上げるのですが、

これには小物や、万が一のための積載工具などを入れておくと良いかもしれません。

スーパーカブ110ツーリングはしんどい?~その他小物パーツ~

スーパーカブ110のツーリングを快適な物にするための小物パーツなどを紹介していきます。

USB電源

 引用元:amazon.co.jp

スーパーカブ110でツーリングをする時、スマホをナビ代わりにして、走る方が多いと思います。

しかし、スマホのナビを使用すると、スマホの電池がどんどん減っていきます。

そのスマホの充電用や、走行動画の撮影用のアクションカメラの充電用などにこういったUSB電源を付けている方も多く見かけます。

ハーネス付きですので、取り付けも簡単です。

スマホホルダー

 引用元:amazon.co.jp

スーパーカブ110でツーリング時、スマホをナビ代わりにしている人がよく見かけます。

スマホをナビ代わりにすることで道に迷うリスクは少なくなりますが、

ナビを注視することにより、事故のリスクが大きくなりますので、注意が必要です。

落下防止の為に結構丈夫にできておりますが、万が一の落下にも注意が必要です。

まとめ

スーパーカブ110でのツーリングはしんどい?と思う方もいると思いますが、

今回紹介したパーツを装着することにより、少しは快適になるのではと考えております。

全部つけるのはお金がかかりますので、

乗っていて、ここは変えておきたいと感じる部分があるとしたら、変えてもいいと思います。

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