スーパーカブ110JA44サスペンション交換後2週間経過して感じたこと

サスペンション

以前、スーパーカブ110(JA44)のサスペンションを交換し、そのインプレッションの記事を書きました。

その時は、まだサスペンションの交換直後ということもあり、長時間走行などの感想をあげておりませんでしたが、

その前回の記事から2週間が経ち、ある程度長時間、長距離を走行しましたので、

サスペンションを交換する前とどのように変化があったのかをこのページで書いていきます。

※前回のサスペンション交換直後の感想を書いております。併せてご覧ください。

スーパーカブ110サスペンションを交換し実際に走行して感じたこと
スーパーカブ110(JA44)を購入し、リアボックスを付けたり、スプロケットの交換等、乗ってて気になる箇所のカスタムを少しずつ進めていますが、今回は走行時の安定性というか、ちょっとふわふわした感じが気になっておりましたので、リアのサスペンションの交換を実施しました。このページでは、今回購入したリアサスペンションの交換の様子や、交換後、実際に走行して感じたことなどを書いていきます。
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スーパーカブ110JA44サスペンションを交換するに至ったわけ

スーパーカブ110のサスペンションを交換し2週間が経ちましたが、

その感想を書いていく前にまずは、なぜサスペンションを交換しようと感じたのかを書いていきます。

ノーマルサスがちょっと柔らかく感じた

スーパーカブ110のノーマルサスは荷物を積載することを前提に作られています。

そのせいか、一人での乗車時、自分の体重が重いとは言え走行中にポンポンと言うかふわふわとした感じで、

走行時の挙動が不安定となり、少し怖かったのと、またサスペンションがはねた時に微妙に腰が痛くなっていたのもありました。

尻痛対策

また、スーパーカブで長距離ツーリングで長時間運転していると、どうしても尻が痛くなってきておりました。

これに関しては、バイク乗りでどうしても避けられないことで、

その対策としてシートを交換したり、シートにゲルザブを敷いたりしている人がいます。

また尻痛に関しましては諦めている人もおり、そのまま我慢して乗り続けている人もいるとか。

ただ、ネット上に尻痛対策の一つとして、サスペンションを交換することも挙げられていましたので、サスの交換を検討してみました。

※尻痛対策の記事も併せてご覧ください

スーパーカブ110お尻が痛くなる原因と対策を色々考えてみた
スーパーカブで長距離ツーリングに出かけていると、じわりじわりと来るお尻の痛み。スーパーカブ110を購入したすぐのときはあまり気になりませんでしたが、先日、初めて100kmを超える長距離のツーリングに出かけた時に、その痛みにちょっと苦痛を感じていましたので、急遽その原因と対策を考えないとと感じました。このページではスーパーカブでの長距離ツーリングで起こる尻痛の症状とその原因と、その対策を書いていきます。
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スーパーカブ110(JA44)サスペンション交換自体はとても簡単

そういった理由もあり、少ないお小遣いを払い、今回キタコのサスペンションを購入したわけですが、

せっかくなので、リアサスペンションの交換自体はとても簡単とネット上に書いておりましたので、自分で交換することに。

純正と同じ長さなので片方ずつ交換が可能

上の写真が今回購入したサスペンション。

純正と同じ長さで、そのまま純正のサスから交換が可能。

ですので、センタースタンドを立てて、サスの表裏を注意して片方ずつ交換すればOKです。

反対側も

ノーマルマフラーですので、特に接触などもなくそのまま交換ができました。(^^)

後は規定トルクでナットを締めれば完了です。

スーパーカブ110(JA44)サスペンション交換後2週間走行した感想

前回の記事では、サスペンション交換直後での感想でしたが、

今回はサスペンション交換して2週間走行した感想になります。

それなりに長距離も走行しましたのでそれも併せて書いていきます。

走行時の安定性向上

サスペンション交換から2週間走行しましたが、結論からいいますと、

走行時の安定性がかなり向上したのではと感じております。

サスペンション交換前では、走行時の挙動にふわふわとした感じがあり、

少し不安定さを感じておりましたが、そのふわふわ感がなくなり、

しっかりとした足つき性になったと感じております。

サスペンションの硬さはあまり感じられない

社外のサスペンションに交換することによって、乗り心地が硬くなるのではと思っている人もいると思います。

このサスペンションに関しましては、硬さの調整が可能になっております。

出荷時の設定は一番柔らかく設定しておりますので、サスペンション交換したからと言って、乗り心地が硬くなったということはありませんでした。

ちゃんと路面からの振動は吸収していると感じております。

長時間走行で疲れないのか?

これに関しましては、疲れにくくなったのではないでしょうか?

というのも、走行時のふわふわ感がなくなり、走行時の挙動が安定していると感じております。

カーブも曲がりやすくなりました。

トータル的にすごく運転がしやすくなっていると感じておりますので、これが運転時の疲労が溜まりにくくなっていると感じております。

尻上がりの姿勢は大丈夫?

前回のサスペンション交換した直後の感想では、サスペンションがしっかりしたため、

リアが沈み込まず運転時にバイクが尻上がりになったと書きました。

これに関しましては、正直あまり気にならなくなりました。

慣れたというか、今ではほとんど違和感を感じません。

尻は痛くなくなった?

これに関しましては、長時間の運転時は少しだけ耐えれるようになったと感じております。

というのも、交換したサスペンションはしっかりとした乗り心地ですが、

先程でも書いたとおりサスの硬さは感じられません。

路面からの振動をちゃんと吸収しているからだと思われます。

何時間も乗っていると、さすがに尻が痛くなりますが、その状態でもちゃんと座れて運転が出来るようになったと感じております。

まとめ

今回スーパーカブ110(JA44)サスペンションを交換して2週間が経ったわけですが、

正直にいいますと交換してよかったと感じております。

スーパーカブに乗っていてふわふわした感じがなくなり、

走行時の挙動が安定したため、運転時の疲労が溜まりにくくなったと感じております。

また、尻も痛くなりにくくなったと感じております。

サスペンション交換に関しましては、スーパーカブ110カスタムの中でも難易度が低めのカスタムです。

もしノーマルサスペンションの乗り心地に不満がありましたら、サスペンションの交換を検討してもいいかもしれません。

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